Klassifikazzjoni Tal-Pajpijiet tal-Egżost tal-Karozzi

⑴Pajp oriġinali ġenerali
⑵Pajp ta 'pressjoni ta' wara (aktar favur l-ambjent bħall-oriġinal)
Il-prinċipju huwa l-istess bħall-oriġinal, iżda l-ħoss huwa aħjar mill-oriġinal. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi oriġinali jużaw dan il-pajp, li prinċipalment jiddependi fuq is-silencer tal-grilja jew il-bidla fil-volum tal-pajp biex tiġġenera pressjoni li terġa 'lura għaċ-ċilindru. Meta l-magna titqabbad, il-pistun jibda l-puplesija tal-qawwa radjali, u l-valv tal-egżost jinfetaħ qabel ma l-pistun jilħaq iċ-ċentru mejjet tal-qiegħ. F'dan iż-żmien, il-pressjoni ta 'wara fil-pajp se timblokka l-gass ta' l-egżost milli joħroġ malajr, u jippermetti li t-taħlita tikseb kombustjoni sħiħa. Madankollu, jekk il-pressjoni ta 'wara hija qawwija wisq, il-gass ta' l-egżost ma jistax jiġi kompletament skarikat miċ-ċilindru, u jikkawża li l-gass ta 'l-egżost jinħaraq flimkien mal-gass imħallat, tnaqqas l-effiċjenza tal-kombustjoni... Naturalment, l-aktar impatt dirett huwa l-impatt fuq output horsepower. Vantaġġi: storbju baxx, torque tajjeb b'veloċità baxxa Żvantaġġi: il-gass tal-egżost ma jistax jiġi skarikat malajr b'veloċità għolja, li jaffettwa l-output tal-qawwa tal-magna Volum: baxx (istilla waħda) ⑶ Pajp tal-pressjoni semi-dahar Dan il-pajp għandu forza ta 'pressjoni ta' wara t'isfel, u l-intoppi tal-egżost huwa aħjar mill-pajp tal-pressjoni ta 'wara. Fi kliem sempliċi, huwa bejn il-pajp tal-pressjoni ta 'wara u l-pajp dritta. Hemm pressjoni lura moderata biex tinkiseb it-torque tal-bidu. L-intoppi tal-egżost huwa aħjar mill-pajp tal-pressjoni ta 'wara, u naturalment it-torque ta' veloċità medja u għolja huwa wkoll akbar mill-pajp tal-pressjoni ta 'wara. Vantaġġi: prestazzjoni tajba tat-torque tal-veloċità tal-bidu u tat-tmiem Żvantaġġi: storbju relattivament qawwi (żewġ stilel) Volum: relattivament kbir ⑷ Pajp dritt L-aċċelerazzjoni tkun aħjar mill-pajp tal-pressjoni ta 'wara, iżda l-akbar żvantaġġ huwa li huwa storbjuż ħafna, tant storbjuż li " tazzi tal-pulizija" se jiġruk. Il-pressjoni ta 'wara hija estremament baxxa, l-egżost m'għandux reżistenza, it-torque ta' veloċità baxxa huwa fqir, u t-torque ta 'veloċità medja u għolja huwa kbir. Vantaġġi: exhaust bla xkiel u torque ta 'veloċità għolja Żvantaġġi: Qawwa artab b'veloċità baxxa, storbju qawwi (xi wħud jgħidu li huwa faċli li jinħaraq il-valv, mhux ċert jekk hux veru) Volum: Għoli ħafna... (erba' stilel)
⑸ Pajp semi-dritta
Fil-fatt, il-pajp semi-dritta huwa l-istess bħall-pajp tal-pressjoni semi-ritorn, iżda d-dijametru tal-port tal-egżost huwa akbar mill-pajp tal-pressjoni semi-ritorn. Vantaġġi: It-torque tal-bidu huwa aktar baxx mill-pressjoni semi-ritorn, iżda t-torque huwa kbir f'veloċitajiet medji u għoljin
⑸ exhaust varjabbli tal-valv semi-doppju
Is-sistema tal-egżost varjabbli hija konnessa mal-pajp tal-egżost, u jiżdied pajp tal-ġenb. Meta pajp wieħed jinfetaħ għal kollox, il-pajp l-ieħor ikun magħluq għal kollox. Meta mqabbel ma 'l-egżost varjabbli ta' valv wieħed, għandu effett ta 'ħoss aħjar. Meta l-ftuħ ikun ta 'terz, l-effett tal-ħoss huwa bażikament l-istess bħall-egżost tal-valv wieħed. Jista 'jdawwar il-ħoss mixgħul u jitfi, u jibdel il-volum tal-ħoss tal-egżost.
(6) Pajp ta 'l-egżost varjabbli L-egżost huwa kkontrollat ​​mill-valv biex jinkiseb l-aħjar ħoss u prestazzjoni.