Nuqqas Bikri Tal-Konvertitur Katalitiku

Peress li r-rekwiżiti tax-xogħol tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet huma relattivament stretti, jekk jintuża b'mod mhux xieraq, jikkawża li l-katalizzatur ifalli kmieni u saħansitra ssirlu ħsara. Ir-raġunijiet għall-falliment bikri tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet huma:
Temperatura eċċessiva
Il-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet m'għandux kapaċità katalitika f'temperatura tal-kamra. Il-katalist tiegħu għandu jissaħħan sa ċertu temperatura biex ikollu l-abbiltà li jossidizza jew inaqqas. Normalment, it-temperatura tat-tqabbid tal-konvertitur katalitiku hija 250-350 grad, u t-temperatura normali tax-xogħol hija ġeneralment 350-700 grad. Il-konvertitur katalitiku se jiġġenera ħafna sħana meta jkun qed jaħdem. Aktar ma jkun għoli l-kontenut ta 'monossidu tal-karbonju u idrokarburi fil-gass ta' l-egżost, iktar tkun għolja t-temperatura ta 'ossidazzjoni. Meta t-temperatura taqbeż 850-1000 grad, il-katalizzatur tal-kisi ta 'ġewwa tiegħu x'aktarx li jaqa' u t-trasportatur jinkiser.
Għalhekk, huwa meħtieġ li tingħata attenzjoni għall-kontroll ta 'diversi fatturi li jikkawżaw it-temperatura ta' l-egżost li togħla, bħal ħin ta 'tqabbid tard wisq jew sekwenza ta' tqabbid diżordinata, ħsara tan-nar, eċċ., Li tikkawża li jidħol gass imħallat mhux maħruq fir-reattur katalitiku, li jikkawża it-temperatura ta 'l-exhaust tkun għolja wisq, li taffettwa l-effiċjenza tal-konvertitur katalitiku.
Avvelenament kroniku
Il-katalizzatur huwa sensittiv ħafna għal elementi bħal kubrit, ċomb, fosfru u żingu. Il-kubrit u ċ-ċomb jiġu mill-gażolina, u l-fosfru u ż-żingu jiġu miż-żejt lubrikanti. Dawn l-erba 'sustanzi u l-partiċelli ta' ossidu ffurmati wara li jinħarqu fil-magna huma adsorbiti faċilment fuq il-wiċċ tal-katalizzatur, li jagħmilha impossibbli li l-katalizzatur jikkuntattja l-gass ta 'l-exhaust, u b'hekk jitlef l-effett katalitiku tiegħu, li huwa l-hekk imsejjaħ " il-fenomenu ta’ avvelenament”.
Akkumulazzjoni tal-karbonju tal-wiċċ
Meta l-karozza taħdem f'temperatura baxxa għal żmien twil, il-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet ma jistax jinbeda, u d-duħħan tal-karbonju skarikat mill-magna se jaderixxi mal-wiċċ tal-katalizzatur, li jagħmilha impossibbli li tikkuntattja CO u HC. Fit-tul, il-pori tat-trasportatur se jiġu mblukkati, li jaffettwaw l-effiċjenza tal-konverżjoni tiegħu.
Deterjorazzjoni tal-egżost
Il-konvertitur katalitiku għandu ċertu limitu għall-kapaċità tiegħu li jikkonverti s-sustanzi li jniġġsu, għalhekk l-egżost oriġinali għandu jiġi minimizzat permezz tat-teknoloġija ta 'purifikazzjoni fil-magna. Jekk il-konċentrazzjoni u l-ammont totali ta 'kull komponent tal-pollutanti tal-gass tal-egżost huma kbar wisq, bħat-taħlita hija rikka wisq, se taffettwa l-kapaċità ta' konverżjoni katalitika tal-katalizzatur u tnaqqas l-effiċjenza tal-konverżjoni tagħha. Barra minn hekk, peress li ammont kbir ta 'HC u CO fil-gass ta' l-egżost jidħol fir-reattur katalitiku, se sseħħ reazzjoni ta 'ossidazzjoni eċċessiva fih, u r-reazzjoni ta' ossidazzjoni se tiġġenera ammont kbir ta 'sħana, li tikkawża li r-reattur katalitiku ssirilhom ħsara minħabba għal temperatura eċċessiva.
Firxiet differenti
Anke jekk hija l-istess magna u l-istess konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet, il-firxa tax-xogħol komuni tal-magna hija differenti għal mudelli differenti, il-kundizzjoni tal-egżost tinbidel, u l-post tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet huwa differenti, li se jaffettwa l-effett ta 'konverżjoni katalitika tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet. Għalhekk, vetturi differenti għandhom jużaw konvertituri katalitiċi bi tliet direzzjonijiet differenti.
Ħsara tas-sensorju tal-ossiġnu
Sabiex tinkiseb l-aħjar rata katalitika tal-gass tal-egżost (aktar minn 90%), huwa meħtieġ li jiġi installat sensor tal-ossiġnu fil-pajp tal-egżost tal-magna u jiġi implimentat kontroll ta 'ċirku magħluq. Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa li s-sensor ta 'l-ossiġnu se jkejjel il-konċentrazzjoni ta' l-ossiġnu fil-gass ta 'l-exhaust, jikkonvertiha f'sinjal elettriku u jibgħatha lill-ECU, sabiex il-proporzjon ta' l-arja-karburant tal-magna jiġi kkontrollat ​​f'żona dejqa, kważi ideali ( 14.7:1). Jekk il-proporzjon tal-arja-karburant huwa kbir, għalkemm ir-rata ta 'konverżjoni ta' CO u HC titjieb kemmxejn, ir-rata ta 'konverżjoni ta' NOx tinżel drastikament għal 20%.
Għalhekk, l-aħjar proporzjon arja-karburant għandu jkun garantit. Biex jinkiseb l-aħjar proporzjon ta 'arja-karburant, iċ-ċavetta hija li tiżgura li s-sensor ta' l-ossiġnu jaħdem kif suppost. Jekk il-fjuwil fih ċomb jew silikon, jikkawża avvelenament tas-sensorju tal-ossiġnu.
Użu mhux xieraq
Barra minn hekk, użu mhux xieraq jista 'wkoll jikkawża ħsarat bħal depożiti tal-karbonju fuq is-sensor tal-ossiġnu, xquq taċ-ċeramika, ħruq tal-wajer tar-reżistenza tal-heater, u skonnessjoni taċ-ċirkwit intern. Nuqqas tas-sensor ta 'l-ossiġnu se jwassal għal proporzjon ta' arja-karburant mhux preċiż, deterjorazzjoni tal-kundizzjonijiet ta 'l-exhaust, effiċjenza mnaqqsa tal-konvertitur katalitiku, u perjodu twil ta' żmien inaqqas il-ħajja tas-servizz tal-konvertitur katalitiku.
Problemi li wieħed għandu jinnota meta jintuża Fid-dawl tar-raġunijiet għall-falliment bikri tal-konvertitur katalitiku bi tliet direzzjonijiet, il-kwistjonijiet li ġejjin għandhom jiġu nnotati meta jintuża:
1. Tużax gażolina biċ-ċomb.
2. M'għandekx taħdem malajr għal żmien twil (stat ta 'kontroll ta' ċirku miftuħ).
3. Tħallix il-veloċità tal-magna tvarja.
4. Tqabbadx tard wisq.
5. tonqos milli tibda għal żmien twil.
6. Tneħħix il-plagg tal-wajer ta 'vultaġġ għoli għal żmien twil biex tittestja n-nar.
7. Meta tkejjel il-pressjoni taċ-ċilindru, aqla 'l-konnettur tal-kontroll ċentrali tal-pompa tal-karburant biex twaqqaf l-injettur milli jisprejja l-karburant fiċ-ċilindru.
8. Jekk jinstab li ċilindru qed jaħdem ħażin, waqqaf il-karozza fil-ħin biex tiċċekkja u ssolvi l-problemi.
9. Evita ħafna fatturi li jikkawżaw li t-taħlita tkun rikka wisq, bħall-injettur ma jingħalaqx sewwa, ir-regolatur tal-pressjoni tal-karburant ifalli (il-pressjoni taż-żejt hija għolja wisq), is-sensor tal-ossiġnu jonqos, is-sensor tal-fluss tal-arja jonqos, eċċ.
10. Sakemm il-konvertitur katalitiku jintuża b'mod korrett, ġeneralment ma jeħtieġx manutenzjoni, għalhekk ma żarmahx b'mod każwali. Jekk għandek bżonn tissostitwiha, kun żgur li taqbel mal-magna.